| Quantidade: | |
|---|---|
39101-3ta0b
GJF
O seu Nissan ALTIMA L33 representa um equilíbrio perfeito entre conforto e condução ágil. Quando o eixo de transmissão – o componente crítico responsável pela transferência da potência do motor para as rodas – começa a falhar, isso prejudica diretamente essa experiência refinada. Um eixo CV desgastado introduz vibrações durante a aceleração, cliques audíveis nas curvas e uma sensação geral de hesitação no sistema de transmissão. Para os proprietários do Nissan ALTIMA L33 que buscam restaurar o fornecimento de energia contínuo e o silêncio da cabine de seus veículos, o eixo de transmissão GJF (OEM #39101-3TA0B) oferece uma solução de engenharia de precisão. Fabricamos este componente para atender às especificações exatas do seu sedã, garantindo não apenas compatibilidade, mas também o retorno ao desempenho suave e confiante que define o ALTIMA.
| Nome do item | Eixo de acionamento de peças de transmissão automática |
| Número OEM | 39101-3ta0b |
| Modelo de carro | ParaNissan ALTIMA L33 |
| Capacidade do veículo | 3.5 l |
| Ano do carro | 2012-2017 |
| Posição de ajuste | Esquerda |
O ALTIMA L33 foi projetado com tolerâncias específicas e características dinâmicas. Uma peça de reposição genérica pode comprometer seu desempenho. Nosso eixo de transmissão é desenvolvido com esta plataforma específica em mente.
Engenharia Específica do Modelo: Este eixo de transmissão GJF não é adaptado de outro modelo de veículo. Ele foi projetado desde o início para o Nissan ALTIMA L33, levando em consideração a geometria do chassi, o perfil de torque do motor e a distância entre eixos. Isso garante o comprimento ideal do eixo e os ângulos das juntas homocinéticas para uma operação perfeita.
Substituição direta OEM: Como substituto direto da peça Nissan número 39101-3TA0B, garante um ajuste mecânico perfeito. As estrias, flanges de montagem e vedações alinham-se precisamente com a transmissão e o cubo da roda do seu veículo, permitindo uma instalação simples e aparafusada.
Kit completo para um reparo completo: Cada unidade chega como um eixo de transmissão totalmente montado. Isso inclui o eixo principal, as juntas internas e externas de velocidade constante (CV), botas de borracha de alta resiliência pré-preenchidas com graxa especializada e todos os anéis de retenção necessários. Essa abordagem completa garante que cada componente seja compatível para desempenho e durabilidade ideais.
O eixo principal do nosso eixo de acionamento para o Nissan Altima L33 é construído a partir de aço de liga de alta qualidade. Este material é escolhido por sua força e resistência excepcionais à fadiga, permitindo que ele suponha os altos níveis de torque e estresse gerados durante as condições normais de condução. A construção de aço de liga também oferece excelente durabilidade, garantindo que o eixo de acionamento possa manter seu desempenho durante um período prolongado, mesmo diante de estradas ásperas e uso pesado.
As juntas do eixo de acionamento estão equipadas com rolamentos e vedações de alta qualidade. Esses componentes são essenciais para garantir a rotação suave e impedir a entrada de sujeira, detritos e umidade. Os rolamentos são projetados para reduzir o atrito e o desgaste, enquanto os selos fornecem uma barreira confiável contra contaminantes. Ao usar componentes da junta premium, garantimos que o eixo de acionamento opere de maneira suave e eficiente, minimizando o risco de falha prematura e estendendo sua vida útil.
Um eixo de transmissão de reposição premium deve ser discreto, trabalhando silenciosamente para restaurar o caráter original do veículo. O componente GJF foi projetado para fazer exatamente isso.
Aceleração sem vibração: ao abordar desequilíbrios e garantir tolerâncias de junta precisas, nosso eixo de transmissão fornece potência suavemente a partir da paralisação e durante toda a faixa de aceleração, eliminando o tremor frequentemente associado a um eixo com falha.
Curvas silenciosas e confiantes: As partes internas retificadas com precisão das juntas homocinéticas, combinadas com o volume e tipo correto de lubrificante, operam com atrito e ruído mínimos. Isto elimina os sons reveladores de cliques ou estalos durante as manobras de direção, restaurando a tranquilidade da cabine.
Preservando a integridade do sistema de transmissão: Um eixo de transmissão funcionando corretamente garante que a potência seja transferida de forma eficiente e sem tensão indevida nas peças conectadas. Isso ajuda a proteger componentes adjacentes caros, como as vedações da transmissão e os rolamentos das rodas, protegendo a saúde geral do seu veículo.
Reconhecer os primeiros sinais pode prevenir danos mais significativos. Aqui estão os principais indicadores de que o seu Nissan ALTIMA pode precisar de um novo eixo de transmissão:
Cliques rítmicos em turnos: o sintoma mais comum. Uma junta homocinética externa desgastada produzirá um clique repetitivo ou ruído de estalo que aumenta com a velocidade da roda ao girar.
Vibração durante a aceleração: Um tremor ou vibração perceptível sentida no piso ou no volante durante a aceleração, especialmente após uma parada, geralmente indica uma junta homocinética interna desgastada ou um eixo desequilibrado.
Vazamento de graxa ou capa rasgada: A graxa visível respingada na parte interna da roda, nos componentes do freio ou na parte inferior do veículo é um sinal claro de uma bota CV rasgada. Uma vez comprometida a inicialização, a falha da junta é iminente.
Batido no engate da marcha: Um barulho pronunciado ao mudar para a direção ou marcha à ré às vezes pode indicar folga excessiva em uma junta interna desgastada.
O seu Nissan ALTIMA L33 merece um componente que corresponda à sua engenharia. O eixo de transmissão GJF para o número de peça 39101-3TA0B foi construído para oferecer ajuste exato, desempenho refinado e confiabilidade duradoura por meio de um compromisso com fabricação precisa e materiais de qualidade.
Invista na experiência de direção suave, silenciosa e confiante que é fundamental para o caráter do seu veículo. Escolha GJF – onde a engenharia encontra a excelência para cada acionamento.
O seu Nissan ALTIMA L33 representa um equilíbrio perfeito entre conforto e condução ágil. Quando o eixo de transmissão – o componente crítico responsável pela transferência da potência do motor para as rodas – começa a falhar, isso prejudica diretamente essa experiência refinada. Um eixo CV desgastado introduz vibrações durante a aceleração, cliques audíveis nas curvas e uma sensação geral de hesitação no sistema de transmissão. Para os proprietários do Nissan ALTIMA L33 que buscam restaurar o fornecimento de energia contínuo e o silêncio da cabine de seus veículos, o eixo de transmissão GJF (OEM #39101-3TA0B) oferece uma solução de engenharia de precisão. Fabricamos este componente para atender às especificações exatas do seu sedã, garantindo não apenas compatibilidade, mas também o retorno ao desempenho suave e confiante que define o ALTIMA.
| Nome do item | Eixo de acionamento de peças de transmissão automática |
| Número OEM | 39101-3ta0b |
| Modelo de carro | ParaNissan ALTIMA L33 |
| Capacidade do veículo | 3.5 l |
| Ano do carro | 2012-2017 |
| Posição de ajuste | Esquerda |
O ALTIMA L33 foi projetado com tolerâncias específicas e características dinâmicas. Uma peça de reposição genérica pode comprometer seu desempenho. Nosso eixo de transmissão é desenvolvido com esta plataforma específica em mente.
Engenharia Específica do Modelo: Este eixo de transmissão GJF não é adaptado de outro modelo de veículo. Ele foi projetado desde o início para o Nissan ALTIMA L33, levando em consideração a geometria do chassi, o perfil de torque do motor e a distância entre eixos. Isso garante o comprimento ideal do eixo e os ângulos das juntas homocinéticas para uma operação perfeita.
Substituição direta OEM: Como substituto direto da peça Nissan número 39101-3TA0B, garante um ajuste mecânico perfeito. As estrias, flanges de montagem e vedações alinham-se precisamente com a transmissão e o cubo da roda do seu veículo, permitindo uma instalação simples e aparafusada.
Kit completo para um reparo completo: Cada unidade chega como um eixo de transmissão totalmente montado. Isso inclui o eixo principal, as juntas internas e externas de velocidade constante (CV), botas de borracha de alta resiliência pré-preenchidas com graxa especializada e todos os anéis de retenção necessários. Essa abordagem completa garante que cada componente seja compatível para desempenho e durabilidade ideais.
O eixo principal do nosso eixo de acionamento para o Nissan Altima L33 é construído a partir de aço de liga de alta qualidade. Este material é escolhido por sua força e resistência excepcionais à fadiga, permitindo que ele suponha os altos níveis de torque e estresse gerados durante as condições normais de condução. A construção de aço de liga também oferece excelente durabilidade, garantindo que o eixo de acionamento possa manter seu desempenho durante um período prolongado, mesmo diante de estradas ásperas e uso pesado.
As juntas do eixo de acionamento estão equipadas com rolamentos e vedações de alta qualidade. Esses componentes são essenciais para garantir a rotação suave e impedir a entrada de sujeira, detritos e umidade. Os rolamentos são projetados para reduzir o atrito e o desgaste, enquanto os selos fornecem uma barreira confiável contra contaminantes. Ao usar componentes da junta premium, garantimos que o eixo de acionamento opere de maneira suave e eficiente, minimizando o risco de falha prematura e estendendo sua vida útil.
Um eixo de transmissão de reposição premium deve ser discreto, trabalhando silenciosamente para restaurar o caráter original do veículo. O componente GJF foi projetado para fazer exatamente isso.
Aceleração sem vibração: ao abordar desequilíbrios e garantir tolerâncias de junta precisas, nosso eixo de transmissão fornece potência suavemente a partir da paralisação e durante toda a faixa de aceleração, eliminando o tremor frequentemente associado a um eixo com falha.
Curvas silenciosas e confiantes: As partes internas retificadas com precisão das juntas homocinéticas, combinadas com o volume e tipo correto de lubrificante, operam com atrito e ruído mínimos. Isto elimina os sons reveladores de cliques ou estalos durante as manobras de direção, restaurando a tranquilidade da cabine.
Preservando a integridade do sistema de transmissão: Um eixo de transmissão funcionando corretamente garante que a potência seja transferida de forma eficiente e sem tensão indevida nas peças conectadas. Isso ajuda a proteger componentes adjacentes caros, como as vedações da transmissão e os rolamentos das rodas, protegendo a saúde geral do seu veículo.
Reconhecer os primeiros sinais pode prevenir danos mais significativos. Aqui estão os principais indicadores de que o seu Nissan ALTIMA pode precisar de um novo eixo de transmissão:
Cliques rítmicos em turnos: o sintoma mais comum. Uma junta homocinética externa desgastada produzirá um clique repetitivo ou ruído de estalo que aumenta com a velocidade da roda ao girar.
Vibração durante a aceleração: Um tremor ou vibração perceptível sentida no piso ou no volante durante a aceleração, especialmente após uma parada, geralmente indica uma junta homocinética interna desgastada ou um eixo desequilibrado.
Vazamento de graxa ou capa rasgada: A graxa visível respingada na parte interna da roda, nos componentes do freio ou na parte inferior do veículo é um sinal claro de uma bota CV rasgada. Uma vez comprometida a inicialização, a falha da junta é iminente.
Batido no engate da marcha: Um barulho pronunciado ao mudar para a direção ou marcha à ré às vezes pode indicar folga excessiva em uma junta interna desgastada.
O seu Nissan ALTIMA L33 merece um componente que corresponda à sua engenharia. O eixo de transmissão GJF para o número de peça 39101-3TA0B foi construído para oferecer ajuste exato, desempenho refinado e confiabilidade duradoura por meio de um compromisso com fabricação precisa e materiais de qualidade.
Invista na experiência de direção suave, silenciosa e confiante que é fundamental para o caráter do seu veículo. Escolha GJF – onde a engenharia encontra a excelência para cada acionamento.
