| Quantidade: | |
|---|---|
44500-SMA-J00
| Item | Dretails |
| Nome do produto | Eixo intermediário de transmissão |
| Referência OEM | 44500-SMA-J00 |
| Modelos de carros compatíveis | Para Honda Accord CP1 2.0 5AT 2008-2013 Para Honda Accord CR1 2.0 CVT 2014-2015 Para o HONDA SPIRITOR CU1 CU2 2.0 5AMT 2013-2014 Para o HONDA SPIRITOR CU5 CU6 2.0 CVT 2015-2016 |
| Motor e transmissão | 2.0L com 5AT, CVT ou 5amt |
| Material | Aço de alta resistência |
| Tratamento de superfície | Revestimento anticorrosão |
| Processo de fabricação | Usinagem de precisão + tratamento térmico |
| Embalagem | Pacote vermelho e prateado da marca GJF, caixa individual com vedação protetora |
O eixo intermediário de transmissão é um componente essencial do sistema de transmissão que conecta a saída de transmissão ao eixo de transmissão e ao cubo da roda. Ele desempenha um papel fundamental na transferência de energia de maneira suave e confiável, garantindo o desempenho estável do veículo.
Este eixo intermediário específico (44500-SMA-J00) foi projetado para uma ampla gama de modelos Honda , incluindo as séries CP1 Accord CP1, Accord CR1 e Honda Spiror Cu . Se seu carro usa uma transmissão automática 5AT, sistema CVT ou caixa de câmbio 5amt , esta peça é criada para fornecer compatibilidade no nível OEM, alta durabilidade e serviço de longa duração.
Os eixos intermediários, também conhecidos como eixos de eixos, eixos de suporte ou meio eixos , são vitais em veículos modernos com tração dianteira e sistemas avançados de transmissão. Eles:
Mantenha a distribuição igual de energia entre as rodas de acionamento esquerdo e direito.
Reduza a vibração e o desequilíbrio da linha de transmissão.
Melhorar a eficiência da transmissão de torque.
Apoie a estabilidade e o desempenho do trem de longo prazo.
Este eixo intermediário da Honda Accord / Honda Spiror garante que seu veículo mantenha seu conforto de passeio, tranquilidade e estabilidade de manuseio após substituição.
Aparecimento de nível OE -Substituição direta para OEM 44500-SMA-J00, garantindo a instalação sem complicações.
Materiais premium -feitos de aço de liga de alta resistência com revestimento anticorrosão.
Usinagem de precisão - equilibrada para reduzir o ruído, a vibração e a dureza (NVH).
Desempenho aprimorado - garante a transferência de energia suave da transmissão para as rodas.
Vida de serviço longo - testado para suportar mais de 500.000 ciclos de fadiga para durabilidade comprovada.
Substituição econômica -fornece qualidade de OE com preços competitivos de pós-venda.
Cada eixo intermediário de GJF sofre procedimentos estritas de controle de qualidade, incluindo:
Teste de precisão dimensional - garante o ajuste exato do OE.
Teste de dureza e força - confirma a durabilidade sob carga pesada.
Teste de balanceamento dinâmico - reduz o ruído e a vibração.
Teste de fadiga - mais de 500.000 ciclos para garantir uma vida longa.
Teste de pulverização de sal -confirma o desempenho da anticorrosão.
Ao passar nesses testes, nossos produtos garantem desempenho estável, durabilidade e segurança.
Desde então 1999, a GJF se especializou em componentes de transmissão de fabricação , incluindo:
Eixos de acionamento
Juntas CV
Botas CV
Rolamentos do cubo da roda
Eixos intermediários de transmissão
Nossa marca se destaca para:
Cobertura extensiva : mais de 95% dos modelos de carros, cobrindo veículos japoneses, coreanos, europeus, americanos, chineses e novos.
Grande disponibilidade de estoque : peças prontas para embarque para atendimento rápido.
Base Global de Clientes : Confiável por atacadistas, varejistas e plantas de montagem em mais de 60 países.
Controle de qualidade profissional : testes rígidos de várias etapas para cada lote de produtos.
Engenharia padrão OEM : projetado para corresponder ou exceder as especificações da fábrica.
Este eixo intermediário é adequado para:
Reparação e manutenção do veículo - Substitua os eixos OE danificados ou desgastados para restaurar o desempenho.
Centros de Serviço Automotivo - Estoque para Reparos Comuns da Honda Accord & Spiritor.
Negócios de varejo e atacado -parte alta demanda para distribuidores e revendedores.
Montagem e fabricação - Componente confiável para linhas de montagem automotiva.
Garante experiência estável de direção em estradas da cidade, rodovias e viagens de longa distância.
Confirme o número da peça OEM corresponde ao seu veículo.
Inspecione as juntas, botas e rolamentos CV durante a instalação.
Aplique a lubrificação adequada em splines antes de ajustar.
Torque todos os parafusos de acordo com as especificações do fabricante.
Use ferramentas profissionais para evitar danos durante a montagem.
Verifique regularmente a vibração ou ruído anormal.
Inspecione as botas quanto a rachaduras ou vazamento de graxa.
Evite hábitos de condução agressivos que deformam os componentes do sistema de transmissão.
Substitua imediatamente se os sinais de desgaste excessivo aparecerem.
Se você tiver alguma dúvida, não hesite em entrar em contato conosco e deixe suas informações de contato . Estamos sempre prontos para oferecer ajuda a criar cooperação amigável com você!
| Item | Dretails |
| Nome do produto | Eixo intermediário de transmissão |
| Referência OEM | 44500-SMA-J00 |
| Modelos de carros compatíveis | Para Honda Accord CP1 2.0 5AT 2008-2013 Para Honda Accord CR1 2.0 CVT 2014-2015 Para o HONDA SPIRITOR CU1 CU2 2.0 5AMT 2013-2014 Para o HONDA SPIRITOR CU5 CU6 2.0 CVT 2015-2016 |
| Motor e transmissão | 2.0L com 5AT, CVT ou 5amt |
| Material | Aço de alta resistência |
| Tratamento de superfície | Revestimento anticorrosão |
| Processo de fabricação | Usinagem de precisão + tratamento térmico |
| Embalagem | Pacote vermelho e prateado da marca GJF, caixa individual com vedação protetora |
O eixo intermediário de transmissão é um componente essencial do sistema de transmissão que conecta a saída de transmissão ao eixo de transmissão e ao cubo da roda. Ele desempenha um papel fundamental na transferência de energia de maneira suave e confiável, garantindo o desempenho estável do veículo.
Este eixo intermediário específico (44500-SMA-J00) foi projetado para uma ampla gama de modelos Honda , incluindo as séries CP1 Accord CP1, Accord CR1 e Honda Spiror Cu . Se seu carro usa uma transmissão automática 5AT, sistema CVT ou caixa de câmbio 5amt , esta peça é criada para fornecer compatibilidade no nível OEM, alta durabilidade e serviço de longa duração.
Os eixos intermediários, também conhecidos como eixos de eixos, eixos de suporte ou meio eixos , são vitais em veículos modernos com tração dianteira e sistemas avançados de transmissão. Eles:
Mantenha a distribuição igual de energia entre as rodas de acionamento esquerdo e direito.
Reduza a vibração e o desequilíbrio da linha de transmissão.
Melhorar a eficiência da transmissão de torque.
Apoie a estabilidade e o desempenho do trem de longo prazo.
Este eixo intermediário da Honda Accord / Honda Spiror garante que seu veículo mantenha seu conforto de passeio, tranquilidade e estabilidade de manuseio após substituição.
Aparecimento de nível OE -Substituição direta para OEM 44500-SMA-J00, garantindo a instalação sem complicações.
Materiais premium -feitos de aço de liga de alta resistência com revestimento anticorrosão.
Usinagem de precisão - equilibrada para reduzir o ruído, a vibração e a dureza (NVH).
Desempenho aprimorado - garante a transferência de energia suave da transmissão para as rodas.
Vida de serviço longo - testado para suportar mais de 500.000 ciclos de fadiga para durabilidade comprovada.
Substituição econômica -fornece qualidade de OE com preços competitivos de pós-venda.
Cada eixo intermediário de GJF sofre procedimentos estritas de controle de qualidade, incluindo:
Teste de precisão dimensional - garante o ajuste exato do OE.
Teste de dureza e força - confirma a durabilidade sob carga pesada.
Teste de balanceamento dinâmico - reduz o ruído e a vibração.
Teste de fadiga - mais de 500.000 ciclos para garantir uma vida longa.
Teste de pulverização de sal -confirma o desempenho da anticorrosão.
Ao passar nesses testes, nossos produtos garantem desempenho estável, durabilidade e segurança.
Desde então 1999, a GJF se especializou em componentes de transmissão de fabricação , incluindo:
Eixos de acionamento
Juntas CV
Botas CV
Rolamentos do cubo da roda
Eixos intermediários de transmissão
Nossa marca se destaca para:
Cobertura extensiva : mais de 95% dos modelos de carros, cobrindo veículos japoneses, coreanos, europeus, americanos, chineses e novos.
Grande disponibilidade de estoque : peças prontas para embarque para atendimento rápido.
Base Global de Clientes : Confiável por atacadistas, varejistas e plantas de montagem em mais de 60 países.
Controle de qualidade profissional : testes rígidos de várias etapas para cada lote de produtos.
Engenharia padrão OEM : projetado para corresponder ou exceder as especificações da fábrica.
Este eixo intermediário é adequado para:
Reparação e manutenção do veículo - Substitua os eixos OE danificados ou desgastados para restaurar o desempenho.
Centros de Serviço Automotivo - Estoque para Reparos Comuns da Honda Accord & Spiritor.
Negócios de varejo e atacado -parte alta demanda para distribuidores e revendedores.
Montagem e fabricação - Componente confiável para linhas de montagem automotiva.
Garante experiência estável de direção em estradas da cidade, rodovias e viagens de longa distância.
Confirme o número da peça OEM corresponde ao seu veículo.
Inspecione as juntas, botas e rolamentos CV durante a instalação.
Aplique a lubrificação adequada em splines antes de ajustar.
Torque todos os parafusos de acordo com as especificações do fabricante.
Use ferramentas profissionais para evitar danos durante a montagem.
Verifique regularmente a vibração ou ruído anormal.
Inspecione as botas quanto a rachaduras ou vazamento de graxa.
Evite hábitos de condução agressivos que deformam os componentes do sistema de transmissão.
Substitua imediatamente se os sinais de desgaste excessivo aparecerem.
Se você tiver alguma dúvida, não hesite em entrar em contato conosco e deixe suas informações de contato . Estamos sempre prontos para oferecer ajuda a criar cooperação amigável com você!
