O conjunto de eixo de transmissão automotivo GJF com número de equipamento original (OE) 39101 - CJ00A foi projetado para o Nissan LIVINA L10Z, especificamente para instalação no lado dianteiro esquerdo.
O produto possui certificação ISO 9001, TS 16949, SGS e CE. Possui garantia de 1 ano ou 30.000 a 60.000 km, garantindo uma longa vida útil.
O eixo de transmissão GJF 39101 - CJ00A está em estoque e disponível para entrega rápida em 3 a 5 dias.
Especificação:
| Nome do item | Eixo de transmissão dianteiro |
| Sistema automotivo | Peças para transmissão automática |
| Número OEM | 39101-CJ00A |
| Modelo do carro | Para Nissan LIVINA L10Z 1,6 L 2007-2013 |
| Posição de montagem | Esquerda |
| Garantia | 30.000–50.000 km |
| Certificação | ISO 9001, TS 16949, CE |
| Prazo de entrega | Entrega rápida em 3 a 5 dias para itens em estoque; para itens em produção, o prazo de entrega deve ser negociado |
Características do eixo de transmissão GJF:
·Os eixos de transmissão automotivos da GJF são essenciais para o desempenho, a dirigibilidade e a segurança do veículo.
·Nossos eixos CV, eixos de transmissão, protetores contra poeira, vedações e peças relacionadas atendem às especificações do fabricante original (OE), garantindo um encaixe perfeito para instalação direta.
·O processamento automatizado garante um posicionamento de alta precisão. O semieixo fundido em peça única da GJF oferece forte resistência à corrosão, alta tenacidade, borracha de alta densidade e resistência ao rompimento, garantindo durabilidade prolongada.
·Todos os produtos da GJF passam por rigorosos testes de segurança, atendem às normas internacionais de segurança e oferecem garantia confiável para a segurança ao dirigir.

Estalos/tiques durante as curvas
Soa como: Um “clique-clique” metálico ao virar o volante.
Causa: Juntas homocinéticas desgastadas ou falta de graxa.
Vibração em altas velocidades
Sensação: Trepidação nos assentos/volante acima de 50 mph.
Causa: Eixo de transmissão desequilibrado ou torto.
Ruído de atrito ou batida
Soa como: Um forte “batida” durante a aceleração.
Causa: Juntas universais danificadas ou componentes soltos.
Vazamentos de graxa sob o carro
Aparência: Salpicos de graxa preta perto das rodas.
Causa: Capa da junta homocinética rasgada (entrada de sujeira, desgaste das juntas).
Substitua imediatamente se notar:
✅ Ruído persistente mesmo após a lubrificação
✅ Folga excessiva nas juntas universais (gire o eixo com a mão para verificar)
✅ Rachaduras/amassados no eixo
Ignorar esses sinais pode levar a:
Perda repentina de potência durante a condução
Danos dispendiosos na transmissão

✔️ Encaixe com qualidade OEM (compatível com 95% dos modelos de carros)
✔️ Testado para mais de 500.000 ciclos (certificado pela ISO 10100)
✔️ Garantia vitalícia – garantia sem ruídos!
Caso tenha necessidades de aquisição, entre em contato conosco e deixe seus dados de contato. Nossa equipe profissional está pronta para atendê-lo.
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Para os produtos em estoque, o prazo é de aproximadamente 1 a 5 dias; para os produtos que precisam ser fabricados sob encomenda, o prazo é de 1 semana a 1 mês.