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|---|---|
43430-35022
GJF
Descrição do produto:
| Número OEM | 43430-35022 | Sistemas automotivos | Peças de transmissão automática |
| Modelo de carro | Para Toyota Hilux LN166 LN169 | Material | Aço |
| Capacidade do veículo | / | Certificação | ISO9001, TS16949, SGS ， CE |
| Ano do carro | 1997-2006 | Garantia | 1 ano /30.000-60.000 km |
| Posição de ajuste | Esquerda / direita | Prazo de entrega | Em estoque de 3 a 5 dias de entrega rápida |
Como diagnosticar um eixo de eixo com falha:
1 、 Clicando ruído durante as curvas
'Tick-tok-tick tick ' soa quando a direção indica juntas de CV usadas.
Teste: Dirija em círculos apertados - O agravamento do ruído confirma a falha da junta.
2 、 Grease respingo sobre rodas/material rodante
BOOT CV rasgado → Vazamentos de graxa → Contaminação da junta.
Dica de inspeção: verifique as botas internas/externas para rachaduras mensalmente.
3 、 Vibração excessiva nas velocidades da rodovia
Os eixos desequilibrados/danificados causam shakes de 60 a 70 mph de volante.
Excluir primeiro: problemas de equilíbrio e alinhamento dos pneus.
4 、 ABS/Luzes de aviso de controle de tração
Divinhas desgastadas interrompem os dados do sensor de velocidade da roda.
Verificação do código OBD-II: A série C0200-C0245 geralmente se relaciona com falhas de eixo.
5 、 Dano físico visível
Os eixos dobrados (de impactos) ou juntas sem caroço requerem substituição imediata.
DIY CHECK: Jack up veículo, gire a roda enquanto inspeciona o jogo.
Dica Pro:
Substitua os eixos do eixo em pares! Os padrões de desgaste incompatíveis aceleram danos diferenciais.
Descrição do produto:
| Número OEM | 43430-35022 | Sistemas automotivos | Peças de transmissão automática |
| Modelo de carro | Para Toyota Hilux LN166 LN169 | Material | Aço |
| Capacidade do veículo | / | Certificação | ISO9001, TS16949, SGS ， CE |
| Ano do carro | 1997-2006 | Garantia | 1 ano /30.000-60.000 km |
| Posição de ajuste | Esquerda / direita | Prazo de entrega | Em estoque de 3 a 5 dias de entrega rápida |
Como diagnosticar um eixo de eixo com falha:
1 、 Clicando ruído durante as curvas
'Tick-tok-tick tick ' soa quando a direção indica juntas de CV usadas.
Teste: Dirija em círculos apertados - O agravamento do ruído confirma a falha da junta.
2 、 Grease respingo sobre rodas/material rodante
BOOT CV rasgado → Vazamentos de graxa → Contaminação da junta.
Dica de inspeção: verifique as botas internas/externas para rachaduras mensalmente.
3 、 Vibração excessiva nas velocidades da rodovia
Os eixos desequilibrados/danificados causam shakes de 60 a 70 mph de volante.
Excluir primeiro: problemas de equilíbrio e alinhamento dos pneus.
4 、 ABS/Luzes de aviso de controle de tração
Divinhas desgastadas interrompem os dados do sensor de velocidade da roda.
Verificação do código OBD-II: A série C0200-C0245 geralmente se relaciona com falhas de eixo.
5 、 Dano físico visível
Os eixos dobrados (de impactos) ou juntas sem caroço requerem substituição imediata.
DIY CHECK: Jack up veículo, gire a roda enquanto inspeciona o jogo.
Dica Pro:
Substitua os eixos do eixo em pares! Os padrões de desgaste incompatíveis aceleram danos diferenciais.
