| Quantidade: | |
|---|---|
44500-T7A-000
Especificação:
| Sistema automotivo | Peças de transmissão automática |
| Nome do item | Eixo intermediário do eixo |
Número OEM | 44500-T7A-000 |
| Modelos de carros de aplicação: | Para Honda XR-V Ru1 Ru5 1,5 CVT Para Honda Vezel |
| Certificação | ISO9001, TS16949, SGS ， CE |
O eixo intermediário do eixo é um componente vital no sistema de transmissão dos veículos modernos. Seu papel é transferir energia do motor da transmissão para as rodas de maneira estável, eficiente e confiável. Este produto, projetado especificamente para os modelos Honda XR-V Ru1, Ru5 1,5 CVT e Honda Vezel , garante operação suave, durabilidade duradoura e desempenho no nível do OE.
Na GJF Auto Parts , fabricamos e fornecemos eixos intermediários de alta qualidade que atendem e excedem os padrões OEM. Nosso produto com o número de referência 44500-T7A-000 é projetado para fornecer excelente ajuste e desempenho, garantindo que sua Honda mantenha seu conforto e manuseio originais de direção.
O eixo intermediário, às vezes chamado de eixo de suporte ou eixo do eixo, funciona como um conector entre a saída de transmissão e o eixo CV. Ajuda a equilibrar a entrega de torque, reduz a vibração e melhora a eficiência da transferência de energia.
Este eixo intermediário do eixo para Honda XR-V / Honda Vezel é:
Construído a partir de aço de grau premium com revestimento anticorrosão.
Tratado termicamente para resistência à força e desgaste.
Projetado com dimensões precisas para uma substituição de ajuste direto.
Testado sob rigorosa fadiga e padrões de desempenho para uma longa vida útil de serviço.
Material : Aço de alta resistência com revestimento protetor
Processo : usinagem de precisão + tratamento térmico
Citamento de nível de OE : projetado para corresponder às especificações originais da Honda para facilitar a instalação.
Durabilidade aprimorada : fabricada com aço de liga de alta resistência e tratamento térmico avançado.
Transferência de energia suave : reduz a vibração, garantindo a entrega estável de torque da transmissão para as rodas.
Resistência à corrosão : o tratamento protetor da superfície impede a ferrugem e estende a vida útil do serviço.
Engenharia de Precisão : Equilibrado para minimizar o ruído e a vibração durante a operação.
Solução econômica : Substituição direta para o número de peça OE 44500-T7A-000 com preços competitivos.
Na GJF, a qualidade vem em primeiro lugar. Cada eixo intermediário sofre:
Inspeção de precisão dimensional usando instrumentos de precisão.
Teste de dureza do material para garantir a força.
Teste de balanceamento dinâmico para reduzir o ruído e a vibração.
Teste de fadiga de mais de 500.000 ciclos para garantir uma longa vida útil.
Verificação da resistência à corrosão no teste de pulverização de sal.
Esses procedimentos rigorosos garantem que todos os produtos atendam aos padrões internacionais e ofereçam desempenho consistente.
Desde então 1999, o GJF se especializou na produção de componentes de transmissão, incluindo eixos de acionamento, juntas de CV, botas de CV e eixos intermediários . Com décadas de especialização, atendemos distribuidores globais, atacadistas e centros de serviços automotivos.
Nossas vantagens da marca incluem:
Grande inventário -ações prontas para modelos populares.
A ampla cobertura - mais de 95% dos veículos, incluindo carros japoneses, coreanos, europeus, americanos e chineses.
Equipe profissional - especialistas técnicos e suporte ao cliente disponível para ajudá -lo a escolher as peças certas.
Reconhecimento Global - Confiável por distribuidores em mais de 60 países em todo o mundo.
Este eixo intermediário é ideal para:
Substituição de peças de OE desgastadas ou danificadas.
Manutenção preventiva para restaurar o desempenho do trem de força.
Use em oficinas de reparo, vendas no varejo ou distribuição de atacado.
Plantas de montagem automotiva que buscam peças confiáveis de pós -venda.
Garante manuseio suave para dirigir na cidade, cruzeiro de rodovias e jornadas de longa distância.
A instalação de um eixo intermediário requer ferramentas adequadas e experiência mecânica. Recomendamos a instalação profissional para obter melhores resultados.
Dicas de instalação:
Verifique o número da peça e a compatibilidade.
Verifique os componentes do sistema de transmissão circundantes (juntas CV, botas de junta CV, rolamentos de cubo das rodas).
Aplique a lubrificação adequada durante a instalação.
Parafusos de torque para especificações do fabricante.
Conselho de manutenção:
Inspecione regularmente quanto a vazamentos ou vibração.
Substitua as botas CV danificadas prontamente para evitar a contaminação.
Evite a direção agressiva que possa enfatizar peças de transmissão.
Atualize hoje seu Honda XR-V ou Vezel com nosso eixo intermediário premium e restaure o desempenho da linha de transmissão do seu veículo com confiança.
Se você tiver alguma dúvida, não hesite em entrar em contato conosco e deixe suas informações de contato . Estamos sempre prontos para oferecer ajuda a criar cooperação amigável com você!
Especificação:
| Sistema automotivo | Peças de transmissão automática |
| Nome do item | Eixo intermediário do eixo |
Número OEM | 44500-T7A-000 |
| Modelos de carros de aplicação: | Para Honda XR-V Ru1 Ru5 1,5 CVT Para Honda Vezel |
| Certificação | ISO9001, TS16949, SGS ， CE |
O eixo intermediário do eixo é um componente vital no sistema de transmissão dos veículos modernos. Seu papel é transferir energia do motor da transmissão para as rodas de maneira estável, eficiente e confiável. Este produto, projetado especificamente para os modelos Honda XR-V Ru1, Ru5 1,5 CVT e Honda Vezel , garante operação suave, durabilidade duradoura e desempenho no nível do OE.
Na GJF Auto Parts , fabricamos e fornecemos eixos intermediários de alta qualidade que atendem e excedem os padrões OEM. Nosso produto com o número de referência 44500-T7A-000 é projetado para fornecer excelente ajuste e desempenho, garantindo que sua Honda mantenha seu conforto e manuseio originais de direção.
O eixo intermediário, às vezes chamado de eixo de suporte ou eixo do eixo, funciona como um conector entre a saída de transmissão e o eixo CV. Ajuda a equilibrar a entrega de torque, reduz a vibração e melhora a eficiência da transferência de energia.
Este eixo intermediário do eixo para Honda XR-V / Honda Vezel é:
Construído a partir de aço de grau premium com revestimento anticorrosão.
Tratado termicamente para resistência à força e desgaste.
Projetado com dimensões precisas para uma substituição de ajuste direto.
Testado sob rigorosa fadiga e padrões de desempenho para uma longa vida útil de serviço.
Material : Aço de alta resistência com revestimento protetor
Processo : usinagem de precisão + tratamento térmico
Citamento de nível de OE : projetado para corresponder às especificações originais da Honda para facilitar a instalação.
Durabilidade aprimorada : fabricada com aço de liga de alta resistência e tratamento térmico avançado.
Transferência de energia suave : reduz a vibração, garantindo a entrega estável de torque da transmissão para as rodas.
Resistência à corrosão : o tratamento protetor da superfície impede a ferrugem e estende a vida útil do serviço.
Engenharia de Precisão : Equilibrado para minimizar o ruído e a vibração durante a operação.
Solução econômica : Substituição direta para o número de peça OE 44500-T7A-000 com preços competitivos.
Na GJF, a qualidade vem em primeiro lugar. Cada eixo intermediário sofre:
Inspeção de precisão dimensional usando instrumentos de precisão.
Teste de dureza do material para garantir a força.
Teste de balanceamento dinâmico para reduzir o ruído e a vibração.
Teste de fadiga de mais de 500.000 ciclos para garantir uma longa vida útil.
Verificação da resistência à corrosão no teste de pulverização de sal.
Esses procedimentos rigorosos garantem que todos os produtos atendam aos padrões internacionais e ofereçam desempenho consistente.
Desde então 1999, o GJF se especializou na produção de componentes de transmissão, incluindo eixos de acionamento, juntas de CV, botas de CV e eixos intermediários . Com décadas de especialização, atendemos distribuidores globais, atacadistas e centros de serviços automotivos.
Nossas vantagens da marca incluem:
Grande inventário -ações prontas para modelos populares.
A ampla cobertura - mais de 95% dos veículos, incluindo carros japoneses, coreanos, europeus, americanos e chineses.
Equipe profissional - especialistas técnicos e suporte ao cliente disponível para ajudá -lo a escolher as peças certas.
Reconhecimento Global - Confiável por distribuidores em mais de 60 países em todo o mundo.
Este eixo intermediário é ideal para:
Substituição de peças de OE desgastadas ou danificadas.
Manutenção preventiva para restaurar o desempenho do trem de força.
Use em oficinas de reparo, vendas no varejo ou distribuição de atacado.
Plantas de montagem automotiva que buscam peças confiáveis de pós -venda.
Garante manuseio suave para dirigir na cidade, cruzeiro de rodovias e jornadas de longa distância.
A instalação de um eixo intermediário requer ferramentas adequadas e experiência mecânica. Recomendamos a instalação profissional para obter melhores resultados.
Dicas de instalação:
Verifique o número da peça e a compatibilidade.
Verifique os componentes do sistema de transmissão circundantes (juntas CV, botas de junta CV, rolamentos de cubo das rodas).
Aplique a lubrificação adequada durante a instalação.
Parafusos de torque para especificações do fabricante.
Conselho de manutenção:
Inspecione regularmente quanto a vazamentos ou vibração.
Substitua as botas CV danificadas prontamente para evitar a contaminação.
Evite a direção agressiva que possa enfatizar peças de transmissão.
Atualize hoje seu Honda XR-V ou Vezel com nosso eixo intermediário premium e restaure o desempenho da linha de transmissão do seu veículo com confiança.
Se você tiver alguma dúvida, não hesite em entrar em contato conosco e deixe suas informações de contato . Estamos sempre prontos para oferecer ajuda a criar cooperação amigável com você!
