Rolamento japonês do cubo de roda das peças sobresselentes do carro para Toyota PRIUS 42450-47040

Detalhes do produto:

Peças sobressalentes para carros japoneses: rolamento de cubo de roda premium para modelos híbridos TOYOTA PRIUS

Visão geral do produto

Este avançado rolamento de cubo de roda foi projetado com precisão como um substituto direto do equipamento original para veículos híbridos Toyota Prius, correspondendo ao número de peça original 42450-47040. Projetado especificamente para Toyota Prius (2010-2015), Prius Plug-in Hybrid (2014-2015) e Prius 1.8 Hybrid (2009 em diante), este componente garante uma rotação das rodas suave, silenciosa e eficiente, crítica para o desempenho do veículo híbrido. Suporta compatibilidade de travagem regenerativa, reduz a resistência rotacional para melhorar a eficiência energética e proporciona o funcionamento de baixo ruído esperado nos modos de condução elétrica e híbrida.

Rolamento do cubo da roda GJF  

Principais recursos e vantagens técnicas

✅ Engenharia específica para híbridos para desempenho ideal

• Substituição direta do equipamento original para 42450-47040, garantindo compatibilidade perfeita com múltiplas gerações e configurações do Prius.

• Projetado para suportar sistemas de frenagem regenerativa sem interferência com sensores ABS/estabilidade do veículo.

• Balanceado com precisão para minimizar a massa rotacional, contribuindo para uma maior autonomia elétrica.

✅ Materiais Premium para Durabilidade e Eficiência

• Componentes do rolamento: aço para rolamento GCr15/SAE52100 com controle de dureza consistente em 61-66 HRC.

• Design do flange: aço forjado 55# com construção em peça única para confiabilidade estrutural sob dinâmica de trem de força híbrido.

• Gaiola de baixo atrito: o polímero de engenharia PA66+GF25 reduz o arrasto interno e suporta operação de alta eficiência.

• Opções avançadas de vedação: vedações FKM, NBR, PU e PTFE disponíveis para atender às diversas condições ambientais e de uso.

• Hardware protegido contra corrosão: os pinos das rodas revestidos de zinco grau 10.9 garantem longevidade em diversos climas.

✅ Testes rigorosos para demandas de veículos híbridos

• A alta classificação de carga dinâmica de 23 kN garante durabilidade sob diversas cargas de torque híbrido.

• Folga axial controlada em 0,04 mm para operação suave e transferência reduzida de vibração para a cabine.

• A resistência prolongada à névoa salina por 700 horas protege contra a corrosão em todas as condições climáticas.

• Graxa de baixa viscosidade e alta temperatura formulada para desempenho consistente em modos de condução somente elétrico e combinado.

✅ Operação silenciosa e eficiência energética

• Otimizado para baixo NVH (ruído, vibração, aspereza) para complementar a natureza silenciosa da condução híbrida.

• A resistência ao rolamento reduzida contribui para a eficiência energética geral do veículo.

• As tolerâncias de precisão garantem um desempenho consistente tanto na condução com motor elétrico como na condução assistida pelo motor

Diretrizes de instalação e compatibilidade do rolamento do cubo da roda

Procedimento de instalação recomendado:

1. Certifique-se de que o veículo esteja levantado com segurança com o sistema híbrido devidamente desativado

2. Remova a roda, a pinça do freio e o conjunto do rotor

3. Desconecte a conexão do sensor ABS, se necessário

4. Remova o rolamento do cubo existente usando ferramentas de extração apropriadas

5. Limpe todas as superfícies de montagem na junta de direção

6. Instale o novo conjunto de rolamento do cubo, aplicando o torque de acordo com as especificações do fabricante

7. Reconecte todas as conexões elétricas e remonte os componentes do freio

8. Execute a verificação do sistema e test drive

Considerações específicas do híbrido:

• Cuidados especiais recomendados ao trabalhar próximo a componentes de alta tensão

• Garanta o alinhamento do sensor ABS para uma funcionalidade adequada de frenagem regenerativa

• Verifique a operação do sensor de velocidade da roda após a instalação